Замена лобового стекла. Тонкости, о которых надо знать

У многих автолюбителей возникала ситуация с попавшим камнем или трещиной по всей ширине от стойки до стойки. Это весьма неприятный момент, но замена лобового стекла неизбежна. Это недешевая процедура, которая требует навыков и аккуратности. Гаражные умельцы часто задают вопрос в сети: «как поменять лобовое стекло и не разбить его своими руками». Автоцентр «Автостекла» не рекомендует это делать, так как всегда есть риск повреждения детали или некачественной установки, из-за чего постоянно в салон будет проникать вода, вызывающая серьезные разрушения и комплексные неудобства. Если никогда это не делали, даже в качестве наблюдателя, то лучше обратиться к нам. Мы подберем оригинальное стекло с гарантированно рабочими датчиками дождя и света. После процедуры замены произведем настройку на сертифицированных стендах.

Мы не рекомендуем экспериментировать, так как самоучки часто повреждают кузов, ремонт которого потребует дополнительные деньги. Мастера все сделают быстро и с гарантией. Также можете обратиться за консультацией для понимания всей технологичности процесса.

Что нужно для замены лобового стекла

Если вы хотите произвести этот вид ремонта своими руками, то перед тем, как заменить лобовое стекло, рекомендуем подготовить место и необходимые инструменты. Все нужное в гараже у каждого любителя, конечно, нет. Поэтому первым делом потребуется сходить в магазин музыкальных инструментов или купить дорогое приспособление именно для этой задачи. Итак, для выполнения ремонта потребуется:

1. Струна для снятия старого клея. Это прочная стальная и закаленная проволока, которая продевается в щель между стеклом и кузовом автомобиля, затем протягивается по периметру.
2. Пистолет для нанесения нового клея и герметика. Можно применить строительный, но часто состав наносится неравномерно и с пропусками, из-за чего в карманах накапливается вода.
3. Герметик и клей. Мы применяем качественные составы, которые выдерживают значительные нагрузки и температурные перепады. Гарантируем приклеиванием на долгие годы.
4. Грунт и праймер. Наши мастера используют материал под названием BOLL или что-то подобное. Они проверены не одним годом активного применения и эксплуатации в любых условиях.
5. Средство для обезжиривания поверхностей. Это важный компонент, потому что от него зависит степень прочности скрепления состава с элементами авто.
6. Также потребуется место, где автомобиль можно будет оставить на сутки для полного высыхания герметика и клеевого вещества. Рекомендуем не эксплуатировать его все это время, чтобы состав полностью затвердел, а стекло село на место.

Этапы замены лобового стекла

Мы выполняем замену лобового стекла в несколько этапов:

1. Демонтаж старого стекла.
2. Очистка посадочного места.
3. Подготовка места под установку нового стекла.
4. Установка нового лобового стекла.

Демонтаж старого стекла

Разместив автомобиль в боксе или гараже, приступаем к ремонту. Снятие лобового стекла начинаем с удаления молдингов и с помощью струны, которую продеваем в шов и проводим по периметру, срезая клеевой слой. Для удаления декоративных компонентов применяем плоский и острый инструмент. Молдинг крепится двумя способами – приклеен или вставлен в паз в уплотнительной резинке. Соответственно, его нужно поддеть и вытащить из замка. Действуем аккуратно, так как хромированную деталь легко повредить.

После удаления декоративных элементов приступаем к отделению стекла от кузова при помощи тонкой струны. Ее просовываем в щель между деталями, чтобы было удобно схватиться и тянуть вдоль. Делаем это медленно, чтобы не повредить края проема. При протягивании выполняем поступательные движения, срезая слои герметика. Мастер обязательно следит, чтобы струя шла ровно по щели, чтобы не разрезать резиновое уплотнение.

Затем, пройдя по кругу, снимаем стекло с использованием присосок. Оно очень тяжелое, поэтому потребуется приложить усилия. Однако без опыта легко допустить ошибку: например, повредить краску или элементы кузова.

Очистка посадочного места

Качественно очищаем поверхность кузова от остатков старого клея и коррозии. Важно помнить, что после демонтажа старого стекла нужно аккуратно удалить все загрязнения, иначе новое не приклеится плотно. Этот процесс требует времени и точности, особенно важен опыт, так как легко повредить детали кузова и само стекло. Наши мастера знают все особенности и выполняют все действия аккуратно.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

После демонтажа лобового стекла, поверхности тщательно обрабатываем грунтовкой для защиты от коррозии, предварительно удалив старый герметик. На этом шаге часто возникают сложности, так как используемый для приклеивания состав не удаляется растворителями, бензином и прочей химией, которая обычно есть у всех в гараже. Применение веществ, типа ацетона, вызывает выбеливание пластиковых деталей, а на герметик не оказывает никакого влияния. Мы применяем специальное средство, которое эффективно удаляет герметик и не повреждает ЛКП.

Предварительно срезаем ножом с твердым лезвием крупные фрагменты. Затем обрабатываем УШМ с малым наждачным кругом. Работаем техникой на низких оборотах, так как герметик от сильного трения нагревается, плавится и разбрызгивается во все стороны.

Установка нового лобового стекла

Перед тем, как менять лобовое стекло, а точнее, ставить новое, место контакта герметика нужно обезжирить. Используем для этого спирт или специализированные вещества. На следующем шаге выполняем установку нового стекла. Сначала наносим клей по контуру детали, используя для этого пистолет. У профессионалов получается равномерный слой по всей длине. Нужно добиться такого же результата. Нельзя допускать пропуски, так как в них будет накапливаться вода, которая обязательно проникнет в салон.

Новое стекло устанавливаем на место, прижимая его с помощью вакуумных захватов. Здесь потребуется максимальная концентрация внимания и выдержка. Важно правильно выровнять деталь до момента схватывания герметика. Это очень тяжелый элемент, поэтому работаем с ним аккуратно и прилагаем много усилий. Всегда работаем вдвоем и 4-мя присосками.

После установки детали на место, приступаем к фиксации молдингов и других компонентов экстерьера. Для полного высыхания клея необходимо выждать время. Обычно требуется от нескольких часов до суток. Чтобы избежать сдвига при перемещении автомобиля, стекло дополнительно фиксируем при помощи скотча или прочной сантехнической ленты. Используем материал, после которого на кузове не останется клеевых следов.

Что нужно и не нужно делать при замене?

После установки нового лобового стекла обязательно выполняйте следующие правила:

1. Не ездите на машине 24 часа с момента установки, дайте время герметику полностью высохнуть. Если стоит влажная погода, то не пользуйтесь машиной пару суток.
2. Если выехать нужно, то выбирайте ровную дорогу, чтобы стекло не сместилось.
3. При посадке и высадке пассажиров нельзя хлопать дверями, чтобы внутреннее давление не подняло герметик.
4. Выбирайте ровные площадки для парковки. В не застывшем состоянии герметик еще текучий и положение стекла может измениться.
5. С установкой стекла замените и щетки. Старые уплотнители затвердели и будут оставлять на поверхности царапины.

Если выбрали «Автостекла», мастера сами проведут диагностику и калибровку, так как стекла дубликаты обычно поступают к нам с ненастроенными сенсорами. Эти приборы нуждаются в калибровке, чтобы они правильно срабатывали на внешние факторы. При обнаружении любых дефектов они оперативно устраняются.

Важно. Даже при идеальной установке стоит избегать мойки первые сутки. Полная полимеризация любых составов наступает в течение 24 часов.

Как выполняется калибровка датчиков?

Эта процедура называется адаптацией сенсора и выполняется в несколько шагов:

1. Мастер проверяет корректность установки компонента, так как отсутствие прокладки или любой мусор станет причиной неправильной работы сенсора. Обеспечивает необходимую герметичность места приклеивания и чистоту от мелких частиц.
2. Затем приступает к калибровке. Выполняет это при помощи устройства, называемого ВАСЯ или VAG-COM. В программе выбирает подблок дождя и света, где устанавливает новое значение в переменную датчика 15—20. Это коэффициент, который используется для коррекции чувствительности. В новых устройствах он меньше, так как обычно выше светопропускающая способность стекол. Если чувствительность слишком большая, то увеличивает значение.
3. Калибровка остальных датчиков выполняется аналогичным путем. Большое значение имеет то, насколько качественно был выполнен монтаж сенсора на посадочное место.

Узнать, что нужно для замены лобового стекла и как она выполняется, вы можете в нашем центре «Автостекла». Но выполнять эту работу самостоятельно без опыта не рекомендуем. Это опасно для нового стекла и кузова автомобиля. Мы сделаем все правильно и дадим гарантию на работу. Автоцентр «Автостекла» гарантирует надежность: от снятия старого до установки нового с сохранением всех функций авто.